“台独分子” 参选台北市长，大陆无人机巡航，国台办已划下红线！

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11月5日，日本统合幕僚监部对外发布TB‑001无人机的航行轨迹。

该机自大陆起飞，横穿东海，飞抵长崎县男女群岛西南海域之后转向西南，靠近冲绳本岛附近再度调整航向，之后返航。

往前推五天，也就是10月31日下午，日方就通报过一架疑似中方无人机。

飞行器由东海空域飞出，穿过与那国岛和台湾中间的海域，驶入太平洋，日本航空自卫队紧急升空进行处置。

就在同一天中午十二点到下午两点，蒋万安与沈伯洋正在TVBS演播厅，开展台北市长参选人电视辩论。

这个事吧，说起来也简单。

两件事刚好发生在同一天，一边是远海之上的军机活动，另一边是岛内地方选举相关议程，对比十分鲜明。

10月31日下午五点，台湾地区防务部门也对外发布新闻通报。

通报写明，从当日下午1点15分开始，陆续探测到歼‑10、歼‑16、空警‑500、运油‑20，搭配多架无人机，合计22架次军机。

其中18架次，进入其口中所称的北部、中部、西南以及西太平洋空域。

日方和台方两份通报统计口径并不一样，不过都能够印证，当日周边海空域，有多方向、多型号军机同步开展行动。

把时间跨度拉大，这类远海飞行并不是偶然发生。

10月19日，TB‑001穿过与那国岛和台湾之间驶入太平洋，飞到奄美大岛周边掉头折返，取道冲绳本岛、宫古岛之间飞回大陆。

10月29日，另一架TB‑001，经由冲绳本岛与宫古岛之间进入太平洋，于太平洋上空调转航向返航。

10月9日，日本方面也曾发布TB‑001在东海开展活动的相关信息。

每一回的飞行路径并不完全重合，活动范围覆盖东海、冲绳周边、西太平洋。

关注点不在于单次具体的飞行点位，而是可以反复选择多条航路前出远海，能够在对应海空域执行长时飞行任务。

TB‑001也就是双尾蝎，四川腾盾科技公开资料记载了它的各项参数。

基础版本搭载双台发动机，翼展20米，最大起飞重量2800千克，最大升限8000米，最大时速300千米，最长续航可以达到35小时。

三发增强改型，最大起飞重量提升到3200千克，实用升限9500米，续航能力同样维持35小时。

整机采用模块化架构，侦察打击、警戒巡逻，或是承接民用任务，都可以适配。

2023年6月，央视军事放出过画面，这款无人机机翼挂架可以挂载小型子无人机。

子机能够独立完成飞行，可在风险较高的区域执行侦察、打击任务。

大型无人机，不单单自身完成观测作业，还可以充当空中载体，投放其他无人装备。

2023年4月27日，台湾方面也曾记录一架TB‑001，从西南方向抵近，顺着岛屿南部、东部空域航行，几乎完成绕岛飞行。

那次记录，再加上后续出现的三机协同编队记录都能看出，远距离航行、长时间滞空、多机型复杂协同的相关训练，早已常态化开展。

再说回10月31日的那场电视辩论。

参与台北市长竞选的沈伯洋，已经被列为“台独”顽固分子，公安机关已经就他涉嫌分裂国家的行为立案侦查。

国台办此前就明确表态，以身试法的“台独”顽固分子，无论身处什么地方，都会依法终身追究责任。

11月4日，国台办发言人朱凤莲在例行记者会上作出表述。

世界上只有一个中国，台湾属于中国领土不可分割的一部分，“台独”分裂行径，是当下台海和平稳定最大的威胁。

岛内可以举办市长选举，候选人可以围绕都市更新、市民大道改造、学生营养午餐、双城论坛这类本地民生议题展开辩论。

但地方选举的流程、投票的最终结果，改变不了台湾本身的法律定位。

军事行动遵循自身的现实逻辑，选举辩论聚焦岛内民生政治议题。

两件事分属不同脉络，但是最后都指向同一个客观现实。

对此，你们有什么想法？

特别

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